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5000台的大客车生产线,新手不招够5000工人,机械臂与配套生产线都没有,如何开工?
这一大型客车生产线,只有反兔联盟会埋单,没有外部市场。
一旦反兔联盟不要了,巴士制造生产线的产能越大,雇员越多,死的就越惨。
欧美大车企解雇一个工人很难的。
大企业不说工会,雇员都有PIP,绩效篮子。
表现不好要扔篮子里,给他时间与机会,让他转岗,转晕了才有正当理由FIRE。
裁一个技工,先扔出来四五万美元,加带薪假期结算。
各州还有不同的再就业培训规定,补贴与推荐信等等。
一次裁多了就好玩了,很容易激发工会组织大罢工的欲望,让大车企瞬间变成底特律。
而且,最惨的时候,没有时间疗伤,SP如影随形的报复肯定找上门。
哪怕是通用与福特,照样让它们再次走进破产保护的队伍。
SP的帝国主义气质,不怕可口可乐,就不会怕什么福特。敌人,就是用来歼灭的。
十八万辆大客车的产能是什么概念,这是世界客车制造行业的绝对霸主,但也是把双刃剑。
战争是很容易的,难的是如何结束战争。
一旦无法有效减缓产能压力,SP随时会扑街在胜利的前夜。
即便赢下战争,战后的裁员很可能引发革命。
蒸汽朋克公司毕竟不是美国,它不是国家,有效率比国家组织高的利,就有稀释风险与压力不如国家的弊。
二战后美国的千万级的军队,百艘级的航母特混编队,说裁就裁了。
军人回家种地,上班,该干什么干什么去。
军舰该卖卖,该拆拆,装甲钢融成拖拉机。
蒸汽朋克公司不行,它是公司,是财阀架构的公司。
它要为它的势力范围负责,不能像一般商业公司那样,说裁员就裁员。
它平时享受了体系运行带来的利,就要对导致的弊负责,不能撒手不管。
它不对一个人负责了,就等于抛弃所有人了,必将被所有人抛弃。
它的势力范围是必须保护的,而且地盘只有帝国郡周边,一旦短时期内大量裁员,失落的情绪会传导到方方面面。
魔方兔子公司只是SP的一层,不能为了让魔方兔子赢得战争,结果引发SP的革命。
为此,SP在巴士领域,在军事冒险的同时,还要进行一场商业冒险。
SP将要试着推行一种新的生活方式,试图营造出一个新的产业。
“房车旅行”的生活,“汽车旅馆”的产业。
巴士,一改造就是一间轮子上的公寓,会跑的房间。
浴室,桑拿,卫生间,酒吧,厨房,卧室,客厅,影音娱乐等等,一应俱全。
一家几口来美国旅游,从西岸一下飞机租辆房车,住宿都省了。
一家人朝五大湖的芝加哥开,南下佛州迈阿密,东去纽约,一路玩一路随时住宿。
美国有各类的房车营区,帐篷露营区,木屋区,与对汽车提供服务的公路服务站差不多,专供房车停泊,补给,污水处理。
荣克将会把基于扔车理论的第二个产物,在房车这一领域展开。
SP将要建设覆盖整个北美的房车露营网络,并联进欢乐时光度假区,每一辆巴士,都将是一间活动酒店套房。
这一超级房车网络,将会铺遍整个美国,加拿大南部与墨西哥。
吉普赛人的大篷车,必须有足够的基数,才会成为一种生活。
同时,SP的组合酒店型巴士,将会试图创造一个“汽车旅馆”产业出来,这同样是扔车理论的产物。
真正的汽车旅馆,人就住在汽车里。
每一辆巴士,都是一个功能模组。
酒吧巴士,饭店巴士,桑拿巴士,SPA巴士,聚会活动巴士,酒店套间巴士,酒店青年旅馆巴士……
任意几台巴士,就可以平地组建出来一间酒店。
所有传统酒店具备的功能性设施,除了电梯,巴士组合酒店完全具备。
任何一个城市,任何一个景区,几秒之内,几台大巴杀到,一间汽车旅馆,巴士组合酒店,就出现了。
这将是世界建筑史上的奇迹,建设一间酒店,只需要几秒钟。
无论是大瀑布之下,还是大峡谷之中,无论联邦监狱高墙之外,还是沙漠的飞机坟场边上,大大小小的巴士组合酒店,随时可以出现。
只要有住宿的需求,城里城外,荒郊野外,悬崖之下,海滩之上,哪里都可以有SP的巴士酒店。
十八万台的巴士产能,如果“房车旅行”的生活可以成为信仰,“汽车旅馆”产业可以实现。
那么,事情就会起变化。
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5000台的大客车生产线,新手不招够5000工人,机械臂与配套生产线都没有,如何开工?
这一大型客车生产线,只有反兔联盟会埋单,没有外部市场。
一旦反兔联盟不要了,巴士制造生产线的产能越大,雇员越多,死的就越惨。
欧美大车企解雇一个工人很难的。
大企业不说工会,雇员都有PIP,绩效篮子。
表现不好要扔篮子里,给他时间与机会,让他转岗,转晕了才有正当理由FIRE。
裁一个技工,先扔出来四五万美元,加带薪假期结算。
各州还有不同的再就业培训规定,补贴与推荐信等等。
一次裁多了就好玩了,很容易激发工会组织大罢工的欲望,让大车企瞬间变成底特律。
而且,最惨的时候,没有时间疗伤,SP如影随形的报复肯定找上门。
哪怕是通用与福特,照样让它们再次走进破产保护的队伍。
SP的帝国主义气质,不怕可口可乐,就不会怕什么福特。敌人,就是用来歼灭的。
十八万辆大客车的产能是什么概念,这是世界客车制造行业的绝对霸主,但也是把双刃剑。
战争是很容易的,难的是如何结束战争。
一旦无法有效减缓产能压力,SP随时会扑街在胜利的前夜。
即便赢下战争,战后的裁员很可能引发革命。
蒸汽朋克公司毕竟不是美国,它不是国家,有效率比国家组织高的利,就有稀释风险与压力不如国家的弊。
二战后美国的千万级的军队,百艘级的航母特混编队,说裁就裁了。
军人回家种地,上班,该干什么干什么去。
军舰该卖卖,该拆拆,装甲钢融成拖拉机。
蒸汽朋克公司不行,它是公司,是财阀架构的公司。
它要为它的势力范围负责,不能像一般商业公司那样,说裁员就裁员。
它平时享受了体系运行带来的利,就要对导致的弊负责,不能撒手不管。
它不对一个人负责了,就等于抛弃所有人了,必将被所有人抛弃。
它的势力范围是必须保护的,而且地盘只有帝国郡周边,一旦短时期内大量裁员,失落的情绪会传导到方方面面。
魔方兔子公司只是SP的一层,不能为了让魔方兔子赢得战争,结果引发SP的革命。
为此,SP在巴士领域,在军事冒险的同时,还要进行一场商业冒险。
SP将要试着推行一种新的生活方式,试图营造出一个新的产业。
“房车旅行”的生活,“汽车旅馆”的产业。
巴士,一改造就是一间轮子上的公寓,会跑的房间。
浴室,桑拿,卫生间,酒吧,厨房,卧室,客厅,影音娱乐等等,一应俱全。
一家几口来美国旅游,从西岸一下飞机租辆房车,住宿都省了。
一家人朝五大湖的芝加哥开,南下佛州迈阿密,东去纽约,一路玩一路随时住宿。
美国有各类的房车营区,帐篷露营区,木屋区,与对汽车提供服务的公路服务站差不多,专供房车停泊,补给,污水处理。
荣克将会把基于扔车理论的第二个产物,在房车这一领域展开。
SP将要建设覆盖整个北美的房车露营网络,并联进欢乐时光度假区,每一辆巴士,都将是一间活动酒店套房。
这一超级房车网络,将会铺遍整个美国,加拿大南部与墨西哥。
吉普赛人的大篷车,必须有足够的基数,才会成为一种生活。
同时,SP的组合酒店型巴士,将会试图创造一个“汽车旅馆”产业出来,这同样是扔车理论的产物。
真正的汽车旅馆,人就住在汽车里。
每一辆巴士,都是一个功能模组。
酒吧巴士,饭店巴士,桑拿巴士,SPA巴士,聚会活动巴士,酒店套间巴士,酒店青年旅馆巴士……
任意几台巴士,就可以平地组建出来一间酒店。
所有传统酒店具备的功能性设施,除了电梯,巴士组合酒店完全具备。
任何一个城市,任何一个景区,几秒之内,几台大巴杀到,一间汽车旅馆,巴士组合酒店,就出现了。
这将是世界建筑史上的奇迹,建设一间酒店,只需要几秒钟。
无论是大瀑布之下,还是大峡谷之中,无论联邦监狱高墙之外,还是沙漠的飞机坟场边上,大大小小的巴士组合酒店,随时可以出现。
只要有住宿的需求,城里城外,荒郊野外,悬崖之下,海滩之上,哪里都可以有SP的巴士酒店。
十八万台的巴士产能,如果“房车旅行”的生活可以成为信仰,“汽车旅馆”产业可以实现。
那么,事情就会起变化。