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实际上，随着高手公司的具体，超威公司同样受到了冲击；只不过超威公司一支是偏低的定位，让他们受到的冲击并没有英特尔大，也因此压力小了很多，所以现在就在与英特尔比，看看谁先坚持不住，只要顶住了压力，就能为超威公司攫取大量的利润。
看来，不仅仅是国人好斗，别的民族都一样，利益面前可是没有什么理智的！
话说，高手公司发展必然要侵害别人的利益，一个芯片技术让两大巨头紧张，软件技术又引起了世界范围的竞争。只不过西方国家已经购买到了高手公司全套的八进制源代码，如同微软这样巨头，很快完成了转型，在这样的动荡的市场中，竟然在一次的坚挺起来。唯一不同的是，华夏境内软件市场已经开始被华夏通用软件给占据了。全中文的编写程序，让英文程序彻底没有了用武之地。
实际上就算是微软的新系统当中，也不可避免的掺杂了部分中文，没办法啊，高手公司的源代码虽然是代码编程，但是高手公司也做了处理，一些代码在屏幕上表现出来，就是一个个的汉字，在微软没有吃透之前，做不了更改的。
一般来说，高手公司的发展到了如今，应该算是一个顶峰了。只是接下来，高手公司推出的特种材料，让更多的企业开始关注。
特种材料的企业，在全世界足有上万家，按理说突然崛起这样的一家公司，影响是不大的！值不够，看着那远远超出了这个时代的技术，悲剧就不可避免的发生了。
其中，受到直接冲击，而且冲击最厉害的，应该就是英国吉凯恩宇航公司，作为如今世界上最大的航空航天复合材料、金属结构件、疑难核心部件解决方案供应商，吉凯恩公司衰落的尤为明显！
安纳森·戴拿斯托正对着眼前的几个结构件发呆，银灰色的毫不起眼的金属材质，真的是毫不起眼，甚至可以说是丑陋，没有一点金属应该有的漂亮光泽。但是，就是这几个小小的机构件，却是吉凯恩公司花了足足百万英镑从华夏高手公司订购过来的。
说来有些悲伤，作为世界上最大的航空航天零部件供应商，竟然也有一天需要去订购别人的零件！当然，吉凯恩公司弄过来不是要应用的，而是要仿制！要看看竞争对手的发展情况如何。
这里面有少量的塑料结构件，更多的是金属结构件。经过反复验证，塑料结构件完全可以代替现在的低端航空铝材，高端的，暂时因为摩擦高温等原因，还没有取代的能力。不过据说华夏已经开始生产塑料飞机，不知道他们通过什么方式解决了塑料无法承受高温的问题。但是不可否认的是，密度只有铝材近四分之一的塑料，加行良好的远远高于金属的保温性能，能够让飞机至少降低两吨以上的重量；如果是大飞机，甚至能够减低十多吨乃至更多的重量。
而金属结构件，就了不得了，超强的硬度，甚至具有良好的弹性，单位面积可以承受更大的力量，理论上能让现在的航空航天发动机在体积上降低三倍乃至更多！这就带来了另一个问题：航空航天的成本价格是按照“克”来计算的... -->>
实际上，随着高手公司的具体，超威公司同样受到了冲击；只不过超威公司一支是偏低的定位，让他们受到的冲击并没有英特尔大，也因此压力小了很多，所以现在就在与英特尔比，看看谁先坚持不住，只要顶住了压力，就能为超威公司攫取大量的利润。
看来，不仅仅是国人好斗，别的民族都一样，利益面前可是没有什么理智的！
话说，高手公司发展必然要侵害别人的利益，一个芯片技术让两大巨头紧张，软件技术又引起了世界范围的竞争。只不过西方国家已经购买到了高手公司全套的八进制源代码，如同微软这样巨头，很快完成了转型，在这样的动荡的市场中，竟然在一次的坚挺起来。唯一不同的是，华夏境内软件市场已经开始被华夏通用软件给占据了。全中文的编写程序，让英文程序彻底没有了用武之地。
实际上就算是微软的新系统当中，也不可避免的掺杂了部分中文，没办法啊，高手公司的源代码虽然是代码编程，但是高手公司也做了处理，一些代码在屏幕上表现出来，就是一个个的汉字，在微软没有吃透之前，做不了更改的。
一般来说，高手公司的发展到了如今，应该算是一个顶峰了。只是接下来，高手公司推出的特种材料，让更多的企业开始关注。
特种材料的企业，在全世界足有上万家，按理说突然崛起这样的一家公司，影响是不大的！值不够，看着那远远超出了这个时代的技术，悲剧就不可避免的发生了。
其中，受到直接冲击，而且冲击最厉害的，应该就是英国吉凯恩宇航公司，作为如今世界上最大的航空航天复合材料、金属结构件、疑难核心部件解决方案供应商，吉凯恩公司衰落的尤为明显！
安纳森·戴拿斯托正对着眼前的几个结构件发呆，银灰色的毫不起眼的金属材质，真的是毫不起眼，甚至可以说是丑陋，没有一点金属应该有的漂亮光泽。但是，就是这几个小小的机构件，却是吉凯恩公司花了足足百万英镑从华夏高手公司订购过来的。
说来有些悲伤，作为世界上最大的航空航天零部件供应商，竟然也有一天需要去订购别人的零件！当然，吉凯恩公司弄过来不是要应用的，而是要仿制！要看看竞争对手的发展情况如何。
这里面有少量的塑料结构件，更多的是金属结构件。经过反复验证，塑料结构件完全可以代替现在的低端航空铝材，高端的，暂时因为摩擦高温等原因，还没有取代的能力。不过据说华夏已经开始生产塑料飞机，不知道他们通过什么方式解决了塑料无法承受高温的问题。但是不可否认的是，密度只有铝材近四分之一的塑料，加行良好的远远高于金属的保温性能，能够让飞机至少降低两吨以上的重量；如果是大飞机，甚至能够减低十多吨乃至更多的重量。
而金属结构件，就了不得了，超强的硬度，甚至具有良好的弹性，单位面积可以承受更大的力量，理论上能让现在的航空航天发动机在体积上降低三倍乃至更多！这就带来了另一个问题：航空航天的成本价格是按照“克”来计算的... -->>
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